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(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場啟用將滿12年,因落山風影響,已2年多沒有航班起降,1年虧損加折舊約新台幣6000萬元,機場想盡辦法活化,連航廈大廳都外租辦尾牙,但收入仍有限。

因屏東縣政府積極爭取,交通部決定暫不關閉效益極低的恆春機場,並規劃開放國際包機或商務專機,試著讓恆春機場再找到一條生路。

民航局近幾年也設法推動恆春機場活化,不過,恆春機場編制內人員逐縮減,現在才9人,活化之路走得很辛苦。

恆春機場從2014年9月至今,因無航班起降,沒有一名旅客進出,為了讓機場仍有人氣,機場舉辦敦親睦鄰,提供學校辦理戶外教學。

在無班機起降下,機場為增加收入,只好外租場地,曾租借給電視台拍電視劇、廣告商拍影片、超輕飛行及無人機觀測使用。

最近屏東縣民宿協會租了恆春機場開會員大會,晚上就在航廈大廳以辦桌方式辦尾牙,因場地特殊,有人特別在登機門前的宴席桌拍照。

有人在恆春機場臉書上留言說,恆春機場變外燴餐廳了,有人認為好狂,也有人對政府花了5億多元蓋的航站,竟變成尾牙場地不以為然。

恆春機場外租場地1年收入約100多萬元,相對每年支出及折舊,非常有限,也是民航局曾思考關閉機場的原因,現在就看地方政府爭取的國際包機或商務專機是否能讓機場活化成功。1051224

(中央社記者韋樞台北8日電)正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計11月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg (Rickmers)簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計11月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布10月合併營收達7118萬元,年增10.23%,累計前10月合併營收達6.68億元,亦較去年同期增加8.67%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年2月連創歷史新低,於2月10日跌至歷史最低位290點,目前反彈攀升回到870點,漲幅達200%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。1051108

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